בבנגלור

בבנגלור

Print Friendly, PDF & Email

הפוסט המקורי מ 22 דצמבר, 2007
p325

בנגלור עיר הגנים

בביקורי הקודם לא הבחנתי בכך; אך הפעם תוך כדי בנסיעות במונית הבחנתי בפארקים גדולים שמקשטים את העיר.הבנתי מעמיתי ההודי שהעיר נקראת גם "עיר הגנים",אכן מתאים.

גשם שלא פסק, מטהר את האוויר ,והאפרוריות של השמיים יחד עם רעננות הגשם משווים לה לרגעים מראה לא הודי (לפחות בעיני).

אנו עומדים בבנין משרדים בקומה רביעית ולפתע קול של מכה חזקה; בכביש שרות ,ממש מתחתינו טנדר החליק והתהפך על צידו , פגע בעמוד תאורה ובכמה שיחים . האנשים מתקבצים מסביב לאירוע, הנהג ועוזרו נחלצו ללא פגע, וכבר אוספים את רכושם שהתפזר מהכביש.

אדם אחר ניגש ואוסף את המנורה שניתקה מעמוד התאורה מהכביש ומביאו לשוליים, הכול נעשה בלב התנועה וללא התרגשות מיוחדת, המכוניות שמתעכבות בגלל האירוע מפלסות דרכן בנחישות (התנועה דו סטרית) ומצליחות להגיע לצידה השני של המכונית ההפוכה.

עוברות עוד מספר דקות ו10 הודים הופכים את המכונית ומעמידים אותה על גלגליה, בתהליך הזה ,זוג הגלגלים שהיה בצד ההפוך הצמוד לכביש, כמעט וניתק ולבטח נשבר הציר שעליו הם ישובים.

רגע נוסף עובר והנהג ועוזרו נכנסים לתא הנהג עם זגוגיותיו המנופצות ומניעים.

המגב מתחיל מייד לעבוד ועובר על פני הזגוגית שאיננה עוד , הנהג משלב הילוך המכונית יוצאת לדרכה באיטיות ומשתלבת בזרם התנועה האינסופי, רק מאחור ניתן לראות את הגלגל האחורי הימני מסתובב לו חופשי בכל הכוונים בלי קשר לתנועת המכונית קדימה –סרט הודי.

בנגלור , היא יותר מכל סמל הייטק הודי, ריכוז של מפעלים מצליחים שמשך לכאן ענקי תעשיה מכל העולם להשתמש בכוח ההנדסי ההודי הדובר אנגלית אך מסתפק בשכר הודי.

מעבר לשכונות החדשות למגורים ,בסגנון של רבי קומות שבקלות ניתן לדמותם בשיכון ל? או ברמת אביב , מעבר לשכונות הוילות של המעמד הבינוני החדש, משכו את עיני עוקצי הברזל המזדקרים להם בעצבות מול השמיים הקודרים .

בניה עצמית או משפחתית , של עוד קומה והעוקצים החשופים עדות אילמת לאופטימיות של המתכנן , שטרם התממשה.

כמו תמיד אני מוצא תמונה נפלאה וצבעונית של נערות בגשם , ב The Times of India ;Bangalore של הצלם אחד : Chetan Shivakumar

המלחמה בשחיתות

למרות שאנו לא רחוקים מהודו בנושא השחיתות כנראה שלפחות בנושא המלחמה בשחיתות ניתן ללמוד מהם, הנה ידיעה בעיתון על פשיטה של המשטרה על בתים של מספר אנשי ממסד שוטרים פקידי רישוי שונים שמשכורתם החודשית זעומה , אך הגיעו לרכוש עצום ובלתי מוסבר של וילות מפוארות, בתים וקרקעות מכוניות וכספים ותכשיטים שנמצאו בפשיטה התמונות והשמות מרוחים על גבי העיתון ובמודעה סמוכה נקרא הציבור להלשין על עובדי ציבור או אחרים החשודים בשחיתות.

ואצלנו צנעת הפרט וסיפורים על הדודה עדה שנתנה כסף לשר האוצר מר הירשזון , עוד יוציאו אותו צח ונקי כשלג, או בעונש יחסית קל כמו דרעי שגם הוא ניפק במשפטו ידיעה על חמותו שממנה קיבל כסף רב.

מזכיר לי בדיחה ישנה על חוקר מס הכנסה צעיר שמגיע לנישום המואשם בהעלמת סכומי כסף רב, לאחר חקירה מאומצת וניסיונות של הנישום להסביר את מקורות כספו . אומר הנישום לחוקר המותש " טוב , אני מוכן לספר לך איך קיבלתי את הכסף אך אתה בודאי לא תאמין" החוקר , מופתע חוזר ונעשה ערני מבטיח את מלוא הקשבתו הרצינית.

הנאשם פותח בסיפר , יום אחד הלכתי באזור לא מיושב הערב ירד והנה מרחוק אני רואה אור התקרבתי למדורה בשדה ולפתע יצא גמד ואמר לי בא איתי, הוביל אותי למערה שבה היה חבוי אוצר וכך הגעתי לרכושי.

החוקר אינו יכול להתאפק ופורץ בצחוק רם, הנישום מבויש ונעלב משהוא מפטיר – אמרתי לך שלא תאמין.

ואני תוהה;בפער התרבויות שבינינו לבין ההודים, האם גם לנישומים שלהם, תיוולד פתאום דודה עשירה בבית המשפט , או אולי (יותר מתאים לתרבותם), סיפור על אל מקומי שאליו התפללו והוא שהעניק להם מחסדו ,הייתכן שברוח הרוחניות והשלמות המיוחסת להודים הנאשמים סתם יודו במעשיהם?

לא, המוצא האחרון נפסל במוחי מייד, ההודים אולי נאיביים, אך בטח אינם מטומטמים.

מעניין לעניין באותו עניין ,בהמתנה בשדה התעופה מספר איציק הנוסע עימי חוויה מימי שרותו כקברניט ספינה.

באחת ממדינות אגן הים התיכון, ירד עם מלחיו לחוף לטיול של יום שארגן יחד עם סוכן האוניה המקומי.

אוטובוס היה אמור לאסוף אותם משער הנמל, דקות ארוכות עוברות ואין אוטובוס, איציק מתקשר לסוכן והלה מבטיח שהנה עוד מעט קט ואוטובוס מגיע.

הזמן חולף ואוטובוס יוק, נרגז כולו איציק מדבר שנית עם הסוכן, הלה מגיע במהירות, מורה לקבוצה הקטנה להמתין מעט.

הסוכן יורד לכביש ועוצר אוטובוס מלא נוסעים, מילים מוחלפות עם הנהג; האוטובוס ממשיך מספר עשרות מטרים ועוצר; הנהג מודיע לנוסעים שהאוטובוס התקלקל וכולם יורדים ממנו.

זמן קוצר חולף ,הנוסעים מתפזרים, האוטובוס ברברס חוזר לאיציק וקבוצת המלחים והטיול מתחיל.

מתי כבר נגיע למצב הזה אצלנו, פוטנציאל אדיר לסיפורים.

תעבורה

בשדה התעופה של בנגלור, הרמקולים מלהגים ללא הפסק בתערובת מתחלפת של אנגלית הודית קשה להבנה והינדית.רק משקמנו לברר מסתבר שהטיסה שלנו יוצאת מהקומה השנייה ולא מהקומה הראשונה , מזל שקמנו.

חלק גדול מההודעות מתייחס לאיחורים בטיסות , ובעצם, הנוסחים כאן אינם שונים ממכבסת המילים הנהוגה בענף הזה של תחבורה אוירית בעולם כולו והפכה לחלק בלתי נפרד ממנו.

למשל הודעה פשוטה כמו "אנו מצטערים אך טיסה 77 תצא בשעה 1800 במקום בשעה "1700 בלתי קבילה, חשב מי שחשב שצריך להוסיף הסבר שהרי ההסבר מטבעו מרגיע את הפציינט.

ולכך באו ההודעות מסוג :

We regret to announce the delay in flight 77 due to the late arrival of the plane from Hydrabad.

יענו, אנו מצטערים על האחור בטיסה 77 כתוצאה מההגעה המאוחרת של המטוס מהיידרבד.

בעצם ניתנת כאן סיבה הגיונית ומנומקת לוגית, והאשמה נופלת כמובן על גורם ערטילאי כמו "הגעה מאוחרת" , ולא חס וחלילה על אותה חברת תעופה המפעילה את אותו המטוס שאיחר וגרם לאיחור של טיסתנו אנו.

אז מה לעזאזל מה מונע מהם מראש לתכנן אחרת או להעמיד מטוס חילופי?

הסיבה ברורה כמובן ונובעת מהתחרות בענף ומרצון הלגיטימי לרווח , אבל בשל מה מכבסת המלים.

אנו ישובים כבר בטיסה הקצרה לבומביי כבר בהתחלה הודעה של הקברניט הכוללת הסבר על האחור הנוסף שהיה בהמראה ;האחור הפעם נגרם כתוצאה של החלפת מסלול ההמראה 17 במקום 19 או להפך,בכל מקרה ההסבר מניח את דעתנו ,אנו נרגעים ומתרווחים במושב מצפים להגיע כבר לבומביי.

טרם הספקנו לצלול לשינה והודעה נוספת, "אנו במרחק של כ 30 מייל מבומביי ,אך צפוי איחור נוסף הפעם בנחיתה, וסיבתו:

Due to traffic congestion at the airport

כלומר האיחור הינו תוצאה של הצטברות טיסות נכנסות לבומביי, , סוף סוף "כוח עליון" של ממש ולא סתם תרוץ .

בשדה התעופה הבינלאומי של בומביי עוברות עלינו עוד כמה שעות בהמתנה לטיסת אל על לתל אביב.

ב מטוס אל על ,אנו ישובים וממתינים. ברמקולים , ברגיל סדרה הרגילה של ההודעות ,ואז בעברית צחה מעדכן אותנו הטייס או מהנדס הטיסה, שהמחשב "נפל" והם נאלצים, (המסכנים) , לבצע את חישובי משקל ההמראה ידנית ,ולפיכך צפויה ההמראה להתאחר.

באנגלית עילגת זה נשמע טוב יותר, כך ממש – לא נגעתי:

…we compute by hand the weight and balance sheets….

והנה גם החישובים הידניים הסתיימו, אנו כבר באיחור של כמעט שעה , הודעה נוספת, מה חדש הפעם?

הטייס והפעם בתחינה של ממש :"כפי שאתם רואים אנו כבר מוכנים להמראה ומחכים לאישור ההמראה " מספר נוסף של דקות חולפות והנה אנו על מסלול ההמראה בדרכינו הביתה.

כמי שכבר טס בחברות התעופה השונות, מספר רב של שנים אני יכול להעיד שחלה התפתחות משמעותית בתחום ה"הסברים" לאיחורים .

מחוסר מוחלט בהסברים ועד למצב הנוכחי של "שקיפות" מרבית (לכאורה) ,תוך שתוף הנוסעים,וההסברים תמיד נקיים מצוחצחים, עם דגש ניכר על "כוחות עליונים" ולעולם לא על נושאים שיכניסו את הנוסעים ללחץ.

כך למשל הודעה בסגנון "כרגע הטיסה באחור כי קרתה למטוס תקלת מנוע וצוות הקרקע בודק ומתקן" , לא נשמע לעולם, במקומה יבוא משהוא כמו "צוות הקרקע טרם השלים את ההכנות לטיסה מייד עם סיום ההכנות נמריא" – זהו מסר בוטח ובעקיפין שדור של – "על בטיחות אנו לא מתפשרים!".

רכבת ישראל (הודו?)

להבדיל מאי הודאות האמיתית הקיימת בקווי התעופה, שרות של רכבות נוסעות במסילותיהם אמור להיות מדויק ואמין יותר מכל כלי תחבורה אחר – לא לחינם מושגים נלווים לדיוק הם: "שעון שוויצרי" ו"לוחות זמנים של רכבת גרמנית" .

אך כצפוי, סיבות אחרות ;תרבותיות??, כנראה, עומדות ביסוד אי יכולת רכבת ישראל לספק שרות אמין והדוגמאות רבות ראה כאן וכאן

גם אני המשתמש לעיתים רחוקות יותר וגם חן המשתמש לעתים תכופות יותר שנינו לקוחות של קו רחובות- תל אביב וסובלים מהתופעה, הלא מוסברת הזו.

כנראה שבמובנים רבים וגם בזה ,רב הדמיון בינינו לבין הודו יותר מכפי שהיינו רוצים להאמין.

ואין לנו אלא להתנחם בבנין ירושלים.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *